6X29f 8~120 мм оцинкованный или неоцинкованный стальной трос для подъема автокрана

Базовая информация

Модель №.	6X29F+ИВРК
Брюхласт	1570, 1670, 1770, 1870, 1960, 2160 МПа
Тип стали	Углеродистая сталь №60 №70 №65мн №80 №82б №
Положение дел	Тяжёлое состояние
Транспортный пакет	деревянный валик, железный валик,
Спецификация	1,5 мм-200 мм
товарный знак	МАРК ЛАН ШАНЬ
Источник	Наньтун, Цзянсу, Китай.
HS-код	731210
Производственная мощность	85 000 тонн/год

Описание продукта

использовать

Строительная техника – стальные тросы для автокранов

Характеристика: Устойчивость к вращению, стабильная структура, устойчивость к усталости. Характеристика: Низкое удлинение, сопротивление усталости, сопротивление экструзии, высокая прочность на разрыв. Характеристики: Структурная стабильность и усталостная прочность.Выбор, монтаж и обслуживание стальных канатов
1. Выбор троса
Информацию о выборе различных конструкций канатов см. в GB8918-2006 «Стальные канаты общего назначения» и GB/T20018-2006 «Стальные канаты общего назначения». При выборе обратите внимание также на этот раздел нашего каталога канатной продукции. Рекомендуем выбирать равный ритм
Трос стальной, уплотненный канат общего назначения. При выборе класса прочности троса следует учитывать такие технические параметры, как подъемная нагрузка, коэффициент безопасности и грузоподъемность подъемника. Не выбирайте Hiah вслепую Прочность и высокая прочность на разрыв троса могут повлиять на результаты.
2. Установка троса
Размотка: Пропустите кусок железной трубы через ролик или катушку с тросом, а затем установите ролик на специальную опору. Держите трос параллельно земле и скручивайте его, чтобы размотать.

Расположение троса на барабане: Направление намотки троса на барабан должно зависеть от направления свивки троса: слева направо для правосторонних канатов, справа налево для левосторонних канатов. . Аккуратно наматывайте трос на катушку, чтобы тросы не перекрывали друг друга.
Резка: Для тросов с относительно высоким остаточным натяжением используйте проволоку из мягкого железа, чтобы связать веревку на расстоянии 10–20 мм от точки разреза. Длина проволоки из мягкого железа должна быть в 1–4 раза больше диаметра каната. Затем разрежьте режущим инструментом.
3. Техническое обслуживание и проверка стальных канатов.
Эксплуатация: Во время работы трос должен иметь постоянную скорость, его нельзя перегружать и ни в коем случае не подвергать ударным нагрузкам.
Техническое обслуживание: Смазка наносится на проволоку и пряди троса во время производства. Эта смазка расходуется во время использования веревки. Кроме того, на поверхности веревки прилипают различные вредные вещества. Это приводит к истиранию между проволочным тросом и тросом, блокированию и ржавлению троса. Важно регулярно чистить трос и заменять смазку.
Протокол осмотра: Трос следует регулярно проверять, и все записи следует тщательно хранить. Помимо очистки и нанесения смазки, осмотр должен также включать в себя: истирание троса, состояние оборванных проволок и коррозию. Также проверьте состояние металлических деталей, таких как канавка ролика, нагрузочное кольцо, крюк и т. д. Обратите особое внимание на фиксированный конец троса и участок троса, проходящий через роликовые блоки и барабаны, обратите внимание на внешние и внутренние детали. оборванные провода.