Письмо редактору

Дэмиен Кодогнотто

Представитель Ассоциации мотоциклистов Австралии

В воскресенье, 4 июня 2023 года, количество смертей на дорогах в Виктории составило на 139 человек — на 39 больше, чем в этот раз в 2022 году.

Плата за проезд продолжает расти, а дорожные власти продолжают винить жертв, отрицая серьезные проблемы с их системами.

Одноименные «партнеры по безопасности дорожного движения» продвигают Викторию как мирового лидера в области безопасности дорожного движения, но это было полвека назад.

Политика партнеров по безопасности дорожного движения не соблюдается, и викторианцы все чаще получают ужасные ранения и гибнут.

Это, безусловно, правда, что большинство зарегистрированных на дорогах травм и смертей на мотоциклах или скутерах вызваны ошибками водителей автомобилей.

И действительно, небольшое улучшение поведения водителей автомобилей будет означать значительное сокращение числа жертв среди пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и пассажиров автомобилей.

Но улучшение поведения водителей автомобилей – это не вся проблема безопасности дорожного движения в Виктории.

Дорожные службы, финансируемые налогоплательщиками, должны разделить вину за нынешнюю ужасную ситуацию на наших дорогах.

Данные о дорожно-транспортных происшествиях и дорожном движении должны значительно улучшиться и быть доступными для заинтересованных сторон.

Начните с включения типов барьеров во все отчеты о сбоях.

Отмечайте unriders и undrivers во всей статистике сбоев.

Сделайте систему прозрачной.

Безопасность дорожного движения не является национальной безопасностью.

Виктории нужно больше заметной полиции на наших дорогах.

Нам необходимо обучение участников дорожного движения на раннем этапе во всех школах с упором на ответственность перед другими участниками дорожного движения.

TAC должна прекратить использовать наши премии для рекламы в глянцевых СМИ и спортивных состязаний, таких как велогонки, турниры по гольфу и спонсорство клубов.

TAC должна спонсировать учебные курсы для гонщиков и водителей.

TAC следует платить за скидки на защитную мотоциклетную одежду, основанную на звездной рейтинговой системе MotoCap, а не за многомиллионные кампании шока и ужасов в СМИ.

Шокирующая/ужасная реклама оказывает ограниченное и кратковременное воздействие на сегодняшних участников дорожного движения.

Исправьте наши опасно заброшенные сельские дороги.

Не все провинциальные водители виноваты в том, что на их дорогах самые высокие дорожные сборы.

Прекратите устанавливать тросовые ограждения и используйте деньги на заделку выбоин.

Письмо редактору