Остров Независимости в Гаррисберге подарил веселье, отдых и споры.
Если вы хотели провести несколько часов веселья на острове на реке Саскуэханна в Гаррисберге более века назад, вы не поехали на Сити-Айленд. Вы отправились на остров Независимости, расположенный выше по течению.
С 19 по начало 20 веков остров, видимый к северу от моста М. Харви Тейлора, предлагал отдых и расслабление жителям района Гаррисберг.
«Его удаленное расположение посреди реки создавало ощущение частного курорта, расположенного гораздо дальше от дома», - пишет Эрик В. Фасик в книге «Гаррисбург и река Саскуэханна».
На острове Независимости был танцевальный зал, водная горка, баня и детская площадка. Какое-то время не было ничего необычного в том, чтобы увидеть тысячи пловцов, остывающих на острове.
В какой-то момент план построить на острове парк развлечений вызвал протест.
Эти времена давно прошли. Сегодня на острове останавливаются в основном лодочники.
А в этом году, после более чем двух столетий частной собственности, остров был продан государству за 160 000 долларов и превращен в государственный лес.
Вот взгляд на период расцвета Острова Независимости.
Неясно, как Остров Независимости получил свое название. Одна из теорий состоит в том, что это произошло потому, что там отмечались праздники четвертого июля.
Это было бы уместно, поскольку Остров Независимости был лучшим местом для пикников и вечеринок для общественных организаций, церквей, союзов, братских клубов и этнических групп.
Остров перешел в частную собственность в 1800 году, а паром до острова открылся в 1854 году, согласно истории островов на реке Саскуэханна, представленной Историческим обществом округа Дофин.
В 1886 году каток для катания на роликах был перенесен из города на остров и перепрофилирован под танцевальный зал.
Одним из популярных развлечений был угольный желоб, который был превращен в горку, чтобы гуляки могли «выстрелить из желоба» в воду.
Самый распространенный способ добраться до Острова Независимости — сесть на паром у подножия улицы Вербеке. Паром был соединен двумя веревками со шкивами с проволочным тросом, связывавшим берег и остров.
Иногда каноисты использовали трос в качестве якоря, перебрасывая веревку через проволоку, чтобы вздремнуть на солнце.
Но провисший трос тоже доставлял неприятности, особенно когда уровень реки поднимался.
В одном случае это поставило человека под угрозу, но спасло ему жизнь.
В апреле 1916 года трос, погруженный в поднимающуюся воду, перевернул каноэ, на борту которого находились двое мужчин. Один из мужчин поплыл, чтобы подобрать лодку, и добрался до берега. Другой мужчина схватился за провод и позвал на помощь. Его спасли через 10 минут.
К 1921 году пришло время отказаться от кабеля.
После нескольких лет судебных разбирательств судья постановил, что жители района Хардскрэббл, который занимал западную сторону Фронт-стрит от улиц Герра до Колдера, должны были покинуть район, чтобы город мог снести их собственность и расширить парк Риверфронт.
Столб на улице Вербеке, соединявший кабель с островом, находился в Хардскраббле.
Кроме того, трос больше не использовался для доставки парома на остров. Теперь он нес туда провода электрического освещения.
В следующем году город приказал владельцу острова Э. Чарльзу Энсмингеру убрать кабель, что он и сделал. Упряжка из шести лошадей вытащила из реки трос длиной в полмили.
Два десятилетия спустя более ранняя паромная переправа на Остров Независимости помогла во время Второй мировой войны. В 1942 году пожарные Гаррисберга вычерпали реку в поисках металлолома. Вытаскивая старый лодочный котел из воды на Пайн-стрит, они наткнулись на 600-футовый стальной трос. По их оценкам, из кабеля получится 1200 фунтов металлолома.
В начале 20 века в Гаррисберге произошло гражданское «пробуждение».
Движение «Красивый город», движение Прогрессивной эпохи, направленное на улучшение таких вещей, как инфраструктура, архитектура и здравоохранение, преобразовало Гаррисберг.
Важным аспектом этой трансформации стала парковая система города, включая парк Риверфронт. Наряду с этим город осознал потенциал реки, проведя водный карнавал в День труда 1907 года и фестиваль Кипона в 1916 году. Плотина Док-стрит также была завершена в 1916 году.